TOD 大眾運輸導向發展
以 Peter Calthorpe TOD 理論為基礎，探討同心圓分區與步行可及性的敷地規劃策略。
字級
中
答題框架：同心圓分區 × 步行可及性
核心要點
- 核心區（0-200m）：站體、轉運設施、高密度商業
- 混合區（200-400m）：商住混合、公共設施、開放空間
- 住宅區（400-800m）：中低密度住宅、社區公園、學校
- 步行優先：人行道 ≧ 3m、自行車道、無障礙設計
- 密度梯度：由核心向外遞減，容積獎勵引導開發
理論基礎
Peter Calthorpe TOD 理論：以公共運輸站點為中心，步行可及範圍內混合土地使用
答題策略
畫同心圓配置圖標示密度梯度，搭配剖面圖呈現建築量體與開放空間關係，強調「最後一哩」接駁策略。
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